0% Teoria de voo - Ângulos importantes Esse questionário tem como objetivo tester seus conhecimentos sobre os principais ângulos envolvendo a teoria de voo. Clique no botão abaixo para iniciar o questionário. 1 / 18 1. O que é o ângulo de incidência em uma aeronave? O ângulo entre a corda da asa e o vento relativo O ângulo entre o eixo longitudinal da aeronave e a corda da asa O ângulo entre o vento relativo e o eixo da aeronave O ângulo entre a asa e o horizonte 2 / 18 2. O ângulo de ataque crítico é aquele em que: A sustentação é máxima antes do estol O motor entra em potência máxima O nariz aponta para o solo A aeronave atinge sua velocidade máxima 3 / 18 3. O ângulo de enflexamento é o ângulo formado entre: A linha de corda e o profundor A asa e o leme de direção A asa e o estabilizador horizontal A borda de ataque da asa e a linha perpendicular ao eixo longitudinal 4 / 18 4. O ângulo de diedro influencia principalmente: A força de arrasto O consumo de combustível A velocidade máxima da aeronave A estabilidade da aeronave 5 / 18 5. Um aumento no ângulo de ataque tende a: Aumentar o arrasto e a sustentação Reduzir a sustentação Causar sempre um estol imediato Diminuir a velocidade da aeronave automaticamente 6 / 18 6. O ângulo de atitude pode ser observado por meio de qual instrumento? Bússola magnética Velocímetro Altímetro Horizonte artificial 7 / 18 7. A diferença entre o ângulo de ataque e o ângulo de incidência é que: O ângulo de incidência é fixo e o de ataque varia durante o voo O ângulo de ataque é medido entre a asa e o solo Ambos são fixos O ângulo de incidência muda conforme a altitude 8 / 18 8. O ângulo formado pela corda média do perfil aerodinâmico e o eixo longitudinal da aeronave é denominado ângulo: de "enflechamento" diedro de incidência de ataque 9 / 18 9. Durante uma decolagem, o ângulo de ataque geralmente: Permanece inalterado Diminui drasticamente É revertido para negativo Aumenta para gerar sustentação 10 / 18 10. O ângulo formado entre a corda do perfil e a direção do vento relativo, chama-se ângulo: da trajetória de ataque de incidência de atitude 11 / 18 11. Para se conhecer o ângulo de ataque é necessário que se leve em consideração o vento relativo e o/a: eixo transversal eixo longitudinal horizonte corda do perfil 12 / 18 12. O ângulo de atitude é o ângulo entre: O eixo longitudinal da aeronave e o vento relativo O eixo da cauda e a linha de corda da asa O eixo longitudinal da aeronave e o horizonte A linha de corda da asa e o vento relativo 13 / 18 13. Qual ângulo está diretamente relacionado à sustentação gerada pela asa? Ângulo de ataque Ângulo de incidência Ângulo de enflexamento Ângulo de diedro 14 / 18 14. O ângulo formado pela corda média do perfil aerodinâmico e o eixo longitudinal da aeronave é denominado ângulo: de "enflechamento" de incidência diedro de ataque 15 / 18 15. O ângulo de incidência é formado entre o: eixo longitudinal e o vento relativo vento relativo e a direção do arrasto vento relativo e a corda da asa eixo longitudinal e a corda da asa 16 / 18 16. O ângulo de incidência é geralmente: variável conforme a altitude Fixo desde a construção da aeronave Igual ao ângulo de ataque Ajustável durante o voo 17 / 18 17. O ângulo de ataque é formado entre o: vento relativo e a direção do arrasto eixo longitudinal e a corda da asa eixo longitudinal e o vento relativo vento relativo e a corda 18 / 18 18. O ângulo formado entre a corda do perfil e a direção do vento relativo, chama-se ângulo: de incidência de ataque da trajetória de atitude Sua pontuação é A nota média é 39% 0% Recomeçar o questionário
