0% Teoria de voo - voo planado Esse questionário tem como objetivo tester seus conhecimentos no tema de noções de voo planado. Clique no botão abaixo para iniciar o questionário. 1 / 20 1. Sobre o peso da aeronave no voo planado, é correto afirmar: Torna o voo planado inviável Aumenta a sustentação proporcionalmente Aumenta a velocidade de planeio, mas não altera a razão de descida Reduz o alcance horizontal 2 / 20 2. O instrumento utilizado para medir a razão de descida é: Anemômetro Horizonte artificial Altímetro Variômetro (climb) 3 / 20 3. Sobre o ângulo de planeio, é correto afirmar: Representa o ângulo de ataque da asa É igual ao ângulo de incidência da asa É o ângulo entre a trajetória da aeronave e o solo durante a descida É o ângulo entre o eixo longitudinal da aeronave e o horizonte 4 / 20 4. Em um voo planado, qual é a principal fonte de energia que mantém a aeronave em deslocamento? Energia potencial acumulada pela altitude Energia química do combustível Energia cinética do motor Energia elétrica dos sistemas de bordo 5 / 20 5. O vento de cauda durante um voo planado: Reduz o ângulo de planeio Reduz o tempo de voo Aumenta a distância que a aeronave pode percorrer Aumenta a sustentação 6 / 20 6. A velocidade de menor razão de descida é ideal para: Permanecer o maior tempo possível no ar Fazer a descida mais íngreme Alcançar o pouso mais rápido Aumentar a sustentação ao máximo 7 / 20 7. O que ocorre se o piloto exceder o ângulo de ataque ideal durante o voo planado? O avião entra em regime de subida A velocidade aumenta e o alcance aumenta O ângulo de planeio diminui A velocidade e a distância planada diminuem 8 / 20 8. O principal objetivo de treinamentos com mergulho controlado é: Reduzir o tempo de aproximação Ganhar altitude rapidamente Aumentar a sustentação em voo horizontal Demonstrar controle e gestão da energia durante emergências 9 / 20 9. O que impulsiona a aeronave para frente durante o voo planado? O arrasto A sustentação A componente horizontal do peso O vento de cauda 10 / 20 10. Qual das afirmações está correta sobre a sustentação durante o voo planado? A sustentação é igual ao peso da aeronavev A sustentação não atua nesse tipo de voo A sustentação aumenta continuamente com a perda de altitude A sustentação é menor que o peso da aeronave 11 / 20 11. A velocidade final atingida em uma descida abrupta é limitada por: O comprimento da asa A inclinação das asas O equilíbrio entre a força da gravidade e a resistência do ar O empuxo gerado pelo motor 12 / 20 12. Ao planejar o pouso em voo planado, é essencial considerar: A presença de torres de controle O vento, obstáculos e a razão de planeio A velocidade final atingida em mergulho Apenas a altitude da aeronave 13 / 20 13. A velocidade de melhor planeio é: A velocidade mínima de controle em voo A velocidade máxima permitida em descida A velocidade em que se obtém o menor consumo de combustível A velocidade que permite a maior distância planada 14 / 20 14. Uma razão de planeio de 12:1 significa que: A aeronave percorre 12 metros na horizontal para cada metro de altitude perdida A aeronave perde 12 metros de altitude para cada metro percorrido A aeronave voa por 12 minutos antes de pousar O ângulo de planeio é de 12 graus 15 / 20 15. Como o arrasto aerodinâmico afeta o voo planado? Melhora a razão de planeio Aumenta a velocidade final Não influencia significativamente Reduz o alcance do voo planado 16 / 20 16. Um piloto está a 3000 metros de altitude com razão de planeio de 15:1. Qual a distância horizontal máxima estimada? 45 km 30 km 20 km 15 km 17 / 20 17. A razão de planeio representa: A força total exercida sobre a aeronave A proporção entre tração e peso A velocidade vertical durante o planeio A distância horizontal percorrida por unidade de altitude perdida 18 / 20 18. Em altitudes elevadas, a velocidade indicada permanece constante porque: A densidade do ar aumenta com a altitude O peso da aeronave aumenta O aumento da velocidade compensa a redução da densidade do ar O tubo de pitot não funciona corretamente 19 / 20 19. O ar rarefeito em altitudes elevadas afeta: A velocidade verdadeira e a razão de descida, que aumentam O ângulo de planeio, que se reduz A razão de planeio, que diminui A velocidade indicada, que aumenta 20 / 20 20. Durante uma emergência com falha de motor, o primeiro passo é: Acionar o trem de pouso Avaliar condições ambientais e possíveis locais de pouso Reduzir a razão de descida ao mínimo Ativar o piloto automático Sua pontuação é A nota média é 60% 0% Recomeçar o questionário
