0% Teoria de voo - pousos e decolagens Esse questionário tem como objetivo tester seus conhecimentos no tema de noções de pousos e decolagens Clique no botão abaixo para iniciar o questionário. 1 / 19 1. Qual é a sequência correta das etapas do pouso? Aproximação – Flare – Toque – Corrida. Toque – Aproximação – Flare – Corrida. Flare – Corrida – Aproximação – Toque. Corrida – Toque – Flare – Aproximação. 2 / 19 2. O que ocorre com o atrito dos pneus durante a decolagem? Só age após a rotação. Aumenta progressivamente com a velocidade. Permanece constante. Diminui com o aumento da sustentação. 3 / 19 3. Durante o pouso de pista, o toque inicial deve ocorrer com: As rodas do trem principal. As asas. O estabilizador horizontal. A bequilha. 4 / 19 4. O risco de pilonagem e cavalo de pau é mais elevado em aviões com: Asa alta. Hélices de RPM constante. Trem de pouso convencional. Trem de pouso triciclo. 5 / 19 5. O que caracteriza a operação de decolagem de uma aeronave? Subida vertical com motores desligados. Transição do solo para o voo, com aceleração máxima. Redução da velocidade e toque no solo. Redução da potência para manter o voo nivelado. 6 / 19 6. Qual fator contribui para uma decolagem mais eficiente? Pista com aclive. Vento de cauda. Ar seco e de alta densidade. Alta temperatura e umidade. 7 / 19 7. O que caracteriza a decolagem curta? Menor aceleração e ângulo de subida plano. Aplicação total de potência antes da liberação dos freios. Uso de reversores durante a corrida. Descida acentuada após a rotação. 8 / 19 8. Qual é a função dos flapes durante a decolagem em áreas confinadas? Aumentar o arrasto. Maximizar a sustentação. Diminuir a sustentação. Estabilizar o motor. 9 / 19 9. Durante a decolagem, por que os aviões com trem de pouso convencional erguem a cauda? Para evitar que o nariz toque o solo. Para reduzir a sustentação. Para aumentar o arrasto. Para diminuir o ângulo de ataque e o arrasto. 10 / 19 10. O que acontece quando se decola com vento de cauda? O avião decola mais rápido. A distância de decolagem aumenta. A sustentação é gerada mais rapidamente. A distância de decolagem diminui. 11 / 19 11. Qual das alternativas descreve corretamente o pouso em três pontos? Pouso apenas com o trem principal. Pouso com todas as rodas ao mesmo tempo. Toque simultâneo com o trem principal e bequilha. Toque inicial com o trem de nariz. 12 / 19 12. O uso de flapes e slots durante a aproximação tem como objetivo: Aumentar o consumo de combustível. Reduzir a sustentação. Reduzir a velocidade e aumentar o ângulo de planeio. Aumentar a velocidade. 13 / 19 13. Qual é a principal razão para realizar uma arremetida? Quando há aproximação instável ou obstrução na pista. Para economizar combustível. Para testar o motor. Quando o avião já pousou. 14 / 19 14. Quando deve-se realizar a rotação da aeronave? Logo após aplicar potência máxima. Com 100% da velocidade de estol. Assim que os freios forem liberados. Após atingir 120% a 130% da velocidade de estol. 15 / 19 15. A inclinação da pista mais favorável ao pouso é: Horizontal. Em aclive. Em declive. Irregular. 16 / 19 16. Em condições normais, a decolagem deve ser feita com: Vento cruzado. Vento de cauda. Vento de proa. Sempre sem vento. 17 / 19 17. Em que momento da decolagem a aeronave deixa o solo? Durante a corrida. Antes da Vr. Quando o piloto aplica flapes. Após a rotação. 18 / 19 18. Qual das opções é uma etapa da decolagem? Arremetida. Arredondamento. Corrida de pouso. Corrida de decolagem. 19 / 19 19. O que pode obrigar o piloto a arremeter por instrução externa? Ordem da torre de controle (ATC). Mudança no plano de voo. Pressão baixa no pneu. Desequilíbrio de combustível. Sua pontuação é A nota média é 73% 0% Recomeçar o questionário
