0% Teoria de alta velocidade Número Mach e impulsos de pressão Esse questionário tem como objetivo tester seus conhecimentos no tema de noções de Número Mach e impulsos de pressão Clique no botão abaixo para iniciar o questionário. 1 / 19 1. Em um voo subsônico, o som: É gerado apenas na cauda Fica atrás da aeronave Viaja à frente da aeronave Não se propaga no ar 2 / 19 2. A barreira sônica é caracterizada por: Reflexão do ar ao redor do avião Acúmulo de ondas de pressão no nariz da aeronave Quebra da asa durante o voo Ausência de som 3 / 19 3. Quanto maior a velocidade supersônica de um avião: As ondas de pressão somem Menor será o ângulo de Mach Maior será o ângulo de Mach O cone de Mach desaparece 4 / 19 4. O valor de Mach 1 representa: A velocidade exata do som Velocidade mínima para voo estável Duas vezes a velocidade do som 50% da velocidade do som 5 / 19 5. O som é transmitido por meio de: Correntes elétricas Radiação infravermelha Ondas de pressão Campos eletromagnéticos 6 / 19 6. O “Upwash” ocorre quando: O som é refletido pela fuselagem O ar se ajusta à forma do corpo antes do contato Os filetes de ar são acelerados na parte inferior da asa A aeronave ultrapassa a barreira do som 7 / 19 7. Em testes em túnel de vento, é importante que: A pressão esteja abaixo da atmosférica A velocidade seja sempre constante O número Mach seja igual ao da condição real A forma do modelo seja maior que o real 8 / 19 8. O Mach Crítico é atingido quando: A aeronave para no ar A aeronave atinge 100% da velocidade do som O fluxo no extradorso atinge a velocidade do som O som deixa de se propagar 9 / 19 9. O que acontece com a velocidade do som à medida que a temperatura do ar aumenta? Diminui Permanece constante Aumenta Torna-se nula 10 / 19 10. O “Downwash” é o fenômeno em que: O som é transmitido para trás da aeronave As ondas de pressão são absorvidas O avião perde altitude ao desacelerar O ar retorna à sua trajetória após o bordo de fuga 11 / 19 11. O “Cone de Mach” é formado quando: A temperatura externa atinge 0°C O avião desacelera drasticamente A aeronave ultrapassa a velocidade do som A aeronave entra em parafuso 12 / 19 12. O que determina os efeitos da compressibilidade do ar sobre um corpo em movimento? A relação entre a velocidade do corpo e a velocidade do som A forma e a cor do corpo A altitude e a umidade relativa do ar A densidade e a pressão do ar 13 / 19 13. A compressibilidade do ar começa a ter efeitos significativos: Mesmo abaixo da velocidade do som, em certas regiões da aeronave Apenas em velocidades supersônicas Somente no nível do mar Apenas acima de Mach 2 14 / 19 14. O número Mach é definido como: A razão entre velocidade do corpo e velocidade do som A razão entre pressão e temperatura A diferença entre densidade e velocidade A razão entre altitude e velocidade do som 15 / 19 15. Aviões comerciais normalmente voam a Mach: 0.5 1.0 2.0 0.75 a 0.85 16 / 19 16. A onda de choque que se forma exatamente à frente do nariz da aeronave a Mach 1 é chamada: Barreira Sônica Onda de choque normal Cone de Mach Onda de choque oblíqua 17 / 19 17. Qual é a fórmula para calcular a velocidade do som em função da temperatura? V = Vo × T0 / T V = 343 + T V = T – 273,15 V = Vo × √(T/T0) 18 / 19 18. A velocidade do som na atmosfera varia principalmente em função de: Temperatura Densidade Pressão Altitude 19 / 19 19. O que ocorre quando a aeronave atinge Mach 1? As ondas de pressão desaparecem O ar para de ser comprimido Cria-se uma onda de choque normal O som deixa de ser gerado Sua pontuação é A nota média é 71% 0% Recomeçar o questionário
