0% Teoria de voo - Dispositivos hipersustentadores Esse questionário tem como objetivo tester seus conhecimentos no tema de dipositivos hipersustentadores Clique no botão abaixo para iniciar o questionário. 1 / 17 1. O slot tem como principal função: Direcionar o ar para os ailerons Reduzir a velocidade de estol aumentando o arrasto Canalizar o ar da parte inferior para a superior da asa, atrasando o estol Reduzir a sustentação durante o pouso 2 / 17 2. A utilização dos flapes acarreta, entre outras alternativas, um/uma: aumento do arrasto aumento da velocidade de estol diminuição da área da asa diminuição do CL da asa 3 / 17 3. Num planeio com uma aeronave leve de instrução os flapes são usados para: aumentar o ângulo de descida reduzir a razão de descida aumentar a velocidade diminuir o ângulo de descida 4 / 17 4. Os flaps são utilizados principalmente: Para aumentar a velocidade de subida Para melhorar o controle lateral da aeronave Para reduzir o peso da aeronave Para aumentar a sustentação durante pousos e decolagens 5 / 17 5. Qual dos seguintes dispositivos é um dispositivo de bordo de ataque? Flap Fowler Flap simples Slat Spoiler 6 / 17 6. Um slat é um dispositivo hipersustentador localizado: No trem de pouso No estabilizador horizontal Na parte traseira da asa No bordo de ataque da asa 7 / 17 7. Os diversos tipos de flap modificam nos aerofólios o/a: curvatura média centro de pressão bordo de ataque cambra superior 8 / 17 8. O uso de dispositivos hipersustentadores permite: Aumentar o teto máximo da aeronave Reduzir a potência do motor Eliminar a necessidade de profundor Voar com segurança a velocidades menores 9 / 17 9. O flap Fowler se diferencia dos outros tipos de flap porque: Reduz a sustentação ao ser acionado Se desloca para trás e para baixo, aumentando a área e curvatura da asa É um dispositivo de bordo de ataque Gira apenas ao redor de um eixo fixo 10 / 17 10. Quando os flaps são estendidos, eles provocam: Aumento da curvatura e da área efetiva da asa A diminuição da área alar A diminuição do ângulo de ataque Redução da sustentação 11 / 17 11. Qual dos seguintes é um efeito colateral comum do uso de flaps? Aumento do arrasto Aumento da eficiência propulsiva Diminuição do arrasto Redução da curvatura da asa 12 / 17 12. Qual é a principal função dos dispositivos hipersustentadores? Reduzir o arrasto em altas velocidades Aumentar a sustentação em baixas velocidades Aumentar a velocidade da aeronave em voo de cruzeiro Reduzir o consumo de combustível 13 / 17 13. O flape que também modifica a superfície é o: frise simples ventral fowler 14 / 17 14. Os Slats: reduzem o ângulo de estol aumentam o ângulo de estol reduzem o arrasto reduzem a sustentação 15 / 17 15. No pouso, os slots: reduzem a velocidade de toque servem para frear a aeronave reduzem o ângulo de descida permitem o pouso com vento de cauda 16 / 17 16. Os Slots móveis são dispositivos hipersustentadores que, ao serem acionados, tem como finalidade: NÃO permitir vôos com ângulos de ataque menores Aumentar o ângulo crítico, aumentando o CL máximo diminuir o ângulo crítico do pouso NÃO prejudicar a visibilidade do piloto durante o pouso 17 / 17 17. Qual das alternativas não é um dispositivo hipersustentador? Flap Slot Slat Spoiler Sua pontuação é A nota média é 42% 0% Recomeçar o questionário
