0% Teoria de voo - Dispositivos hipersustentadores Esse questionário tem como objetivo tester seus conhecimentos no tema de dipositivos hipersustentadores Clique no botão abaixo para iniciar o questionário. 1 / 17 1. Quando os flaps são estendidos, eles provocam: A diminuição do ângulo de ataque Aumento da curvatura e da área efetiva da asa Redução da sustentação A diminuição da área alar 2 / 17 2. No pouso, os slots: reduzem a velocidade de toque servem para frear a aeronave permitem o pouso com vento de cauda reduzem o ângulo de descida 3 / 17 3. O slot tem como principal função: Direcionar o ar para os ailerons Canalizar o ar da parte inferior para a superior da asa, atrasando o estol Reduzir a sustentação durante o pouso Reduzir a velocidade de estol aumentando o arrasto 4 / 17 4. O flape que também modifica a superfície é o: simples fowler ventral frise 5 / 17 5. Qual dos seguintes é um efeito colateral comum do uso de flaps? Diminuição do arrasto Redução da curvatura da asa Aumento da eficiência propulsiva Aumento do arrasto 6 / 17 6. Os Slots móveis são dispositivos hipersustentadores que, ao serem acionados, tem como finalidade: Aumentar o ângulo crítico, aumentando o CL máximo diminuir o ângulo crítico do pouso NÃO prejudicar a visibilidade do piloto durante o pouso NÃO permitir vôos com ângulos de ataque menores 7 / 17 7. Os flaps são utilizados principalmente: Para aumentar a velocidade de subida Para aumentar a sustentação durante pousos e decolagens Para melhorar o controle lateral da aeronave Para reduzir o peso da aeronave 8 / 17 8. Qual das alternativas não é um dispositivo hipersustentador? Slat Flap Spoiler Slot 9 / 17 9. Um slat é um dispositivo hipersustentador localizado: Na parte traseira da asa No estabilizador horizontal No bordo de ataque da asa No trem de pouso 10 / 17 10. O uso de dispositivos hipersustentadores permite: Voar com segurança a velocidades menores Aumentar o teto máximo da aeronave Reduzir a potência do motor Eliminar a necessidade de profundor 11 / 17 11. Os Slats: reduzem o arrasto reduzem a sustentação reduzem o ângulo de estol aumentam o ângulo de estol 12 / 17 12. Qual é a principal função dos dispositivos hipersustentadores? Reduzir o arrasto em altas velocidades Aumentar a velocidade da aeronave em voo de cruzeiro Reduzir o consumo de combustível Aumentar a sustentação em baixas velocidades 13 / 17 13. O flap Fowler se diferencia dos outros tipos de flap porque: Reduz a sustentação ao ser acionado Gira apenas ao redor de um eixo fixo É um dispositivo de bordo de ataque Se desloca para trás e para baixo, aumentando a área e curvatura da asa 14 / 17 14. A utilização dos flapes acarreta, entre outras alternativas, um/uma: aumento do arrasto diminuição da área da asa aumento da velocidade de estol diminuição do CL da asa 15 / 17 15. Qual dos seguintes dispositivos é um dispositivo de bordo de ataque? Flap Fowler Slat Spoiler Flap simples 16 / 17 16. Os diversos tipos de flap modificam nos aerofólios o/a: bordo de ataque curvatura média cambra superior centro de pressão 17 / 17 17. Num planeio com uma aeronave leve de instrução os flapes são usados para: aumentar a velocidade diminuir o ângulo de descida reduzir a razão de descida aumentar o ângulo de descida Sua pontuação é A nota média é 42% 0% Recomeçar o questionário
