0% Teoria de alta velocidade Número Mach e impulsos de pressão Esse questionário tem como objetivo tester seus conhecimentos no tema de noções de Número Mach e impulsos de pressão Clique no botão abaixo para iniciar o questionário. 1 / 19 1. A barreira sônica é caracterizada por: Reflexão do ar ao redor do avião Quebra da asa durante o voo Ausência de som Acúmulo de ondas de pressão no nariz da aeronave 2 / 19 2. A onda de choque que se forma exatamente à frente do nariz da aeronave a Mach 1 é chamada: Cone de Mach Onda de choque normal Barreira Sônica Onda de choque oblíqua 3 / 19 3. Quanto maior a velocidade supersônica de um avião: As ondas de pressão somem O cone de Mach desaparece Menor será o ângulo de Mach Maior será o ângulo de Mach 4 / 19 4. A velocidade do som na atmosfera varia principalmente em função de: Densidade Altitude Pressão Temperatura 5 / 19 5. O “Upwash” ocorre quando: O ar se ajusta à forma do corpo antes do contato A aeronave ultrapassa a barreira do som O som é refletido pela fuselagem Os filetes de ar são acelerados na parte inferior da asa 6 / 19 6. O que ocorre quando a aeronave atinge Mach 1? As ondas de pressão desaparecem O som deixa de ser gerado O ar para de ser comprimido Cria-se uma onda de choque normal 7 / 19 7. O que acontece com a velocidade do som à medida que a temperatura do ar aumenta? Aumenta Permanece constante Torna-se nula Diminui 8 / 19 8. Em um voo subsônico, o som: Não se propaga no ar Viaja à frente da aeronave Fica atrás da aeronave É gerado apenas na cauda 9 / 19 9. O que determina os efeitos da compressibilidade do ar sobre um corpo em movimento? A densidade e a pressão do ar A relação entre a velocidade do corpo e a velocidade do som A altitude e a umidade relativa do ar A forma e a cor do corpo 10 / 19 10. O valor de Mach 1 representa: 50% da velocidade do som Duas vezes a velocidade do som Velocidade mínima para voo estável A velocidade exata do som 11 / 19 11. Em testes em túnel de vento, é importante que: A pressão esteja abaixo da atmosférica O número Mach seja igual ao da condição real A velocidade seja sempre constante A forma do modelo seja maior que o real 12 / 19 12. O número Mach é definido como: A razão entre pressão e temperatura A razão entre velocidade do corpo e velocidade do som A diferença entre densidade e velocidade A razão entre altitude e velocidade do som 13 / 19 13. O “Cone de Mach” é formado quando: O avião desacelera drasticamente A aeronave entra em parafuso A aeronave ultrapassa a velocidade do som A temperatura externa atinge 0°C 14 / 19 14. Qual é a fórmula para calcular a velocidade do som em função da temperatura? V = 343 + T V = Vo × √(T/T0) V = Vo × T0 / T V = T – 273,15 15 / 19 15. O som é transmitido por meio de: Correntes elétricas Radiação infravermelha Ondas de pressão Campos eletromagnéticos 16 / 19 16. Aviões comerciais normalmente voam a Mach: 0.5 1.0 0.75 a 0.85 2.0 17 / 19 17. O Mach Crítico é atingido quando: A aeronave para no ar O som deixa de se propagar O fluxo no extradorso atinge a velocidade do som A aeronave atinge 100% da velocidade do som 18 / 19 18. O “Downwash” é o fenômeno em que: O avião perde altitude ao desacelerar As ondas de pressão são absorvidas O som é transmitido para trás da aeronave O ar retorna à sua trajetória após o bordo de fuga 19 / 19 19. A compressibilidade do ar começa a ter efeitos significativos: Somente no nível do mar Apenas em velocidades supersônicas Mesmo abaixo da velocidade do som, em certas regiões da aeronave Apenas acima de Mach 2 Sua pontuação é A nota média é 71% 0% Recomeçar o questionário
